冷庫冷凝器的環境溫度問題

冷庫溫度和冷庫門的問題。一個冷庫房,面積多大,存貨量多少,開設多少扇門,門的開起和關閉的時間和頻率,存貨的進出頻率,貨物吞吐量,都是影響庫內溫度的因素。

一般冷庫房的門，一天之內開啟和關閉的次數應該不超過8次.如果無限次數的開關,冷庫自動門的機械部件和邊框保溫材料都會加快磨損,電器部件也更容易出現故障。如果冷庫面積大,自動門少,每一個自動門的開關次數很多,機械負擔過重,必然出現門故障頻發,門的配件也頻繁損壞.這樣一來,維修工作量增加,而且維修及時性也出現問題。因為,廠家不可能專門安排一個人來守候這為數不多的門(也許冷庫只有兩扇門)?？墒?一旦冷庫門出現故障,不能及時開啟,將影響進出貨物;或者不能關閉,將使冷庫溫度升高,庫溫達不到要求。 

大型冷庫制冷電器制冷設備系統的安裝、維護和冷庫使用的常見問題有如下幾點:

1) 制冷壓縮機組沒有減振安裝,或者減振效果不佳。根據安裝規范，應該安裝機組整體減振裝置，如果減振不規范或者沒有減振措施，會使機器振動劇烈,容易造成管路振裂,設備振壞,甚至機房振壞。

2) 制冷劑管路沒有或缺少回油彎。輸送制冷劑的管路在由橫向轉向上彎時,必須做成一個先向下垂后向上去的小彎即U型彎,這樣管路再向上行才合格,不能直接做成90度轉向上行,否則,系統里面的油就不能很好的回到壓縮機里去,而大量沉積在冷風機里,使風機和整個系統不能正常發揮作用,甚至損壞風機和機組設備.

3) 制冷劑管路連接不均衡。機組管路在連接到一組多臺壓縮機時,要使回油均衡分配到各壓縮機,必須將主管道接口設置在位于多臺機頭的中間位置,然后分別向兩側設置一些分支管路,讓回油均衡流入多個壓縮機分支管。而且,各分支管要加裝閥門,以便調節回油量。如果不是這樣,而是從主管道上不同部位依次引出多個向下的支管連接到多個壓縮機上,就會出現回油不均衡,第一臺回油總是Z滿的,后面的一臺依次為回油逐漸減少。這樣一來,就可能使第一臺壓縮機出現運行故障,振動巨大,油壓過高,機組過熱,以致出現壓縮機沖缸抱死等事故,使設備損壞掉。

冷庫的設計、建設和冷庫門的設置及數量,一定要根據存貨量、開關門的頻率,綜合安排。冷庫使用單位也要根據設計規范,合理使用冷庫，不能不顧設計條件和設施實際狀況,一味加大存貨量和提高貨物周轉量,超過設施和設備的正常負荷和承受能力。否則,將會出現很多問題.

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